L’année 2010 se termine bien pour Eurocopter. Ce sont trois appareils militaires et un civil qui ne devraient plus tarder à rejoindre les rangs. La France devrait percevoir se Tigres HAD et ses NH90 TTH tandis que l’Espagne aura sa propre version de ce dernier.

Un NH90 TTH dans les Alpes.

La version HAD du Tigre, orientée appui et destruction, a réussit sa première phase de test pour livraison à la France et ne devrait plus tarder à faire de même pour l’Espagne. Ces deux pays ont commandé respectivement 40 et 24 appareils. Dans le cas des Espagnols, 6 seront des modifications de Tigres déjà livrés. Il peut bénéficier comme son homologue HAP (appui-protection) de deux paniers de 22 roquettes de 68 mm, de 4 missiles air-air Mistral. Il sera de plus équipé de missiles air-sol antichar Hellfire. La plupart de ses équipements (moteur, électronique, protection balistique, optique) est améliorée.

Actuellement, 68 des 206 hélicoptères Tigre commandés ont été livrés. 23 HAP pour la France dont 3 sont déployés en Afghanistan, 18 ARH (reconnaissance) pour l’Australie, 11 UHT (support / multi-rôle) pour l’Allemagne ainsi que les 6 HAP pré-livrés à l’Espagne qui seront modifiés en HAD.

La semaine dernière, les NH90 TTH ont participé à des missions d’essai d’une heure environ. Cet appareil de transport peut emporter une vingtaine d’hommes équipés ou un véhicule léger. En France, les 34 appareils commandés ont vocation à remplacer progressivement les Pumas et Super Pumas de l’Aviation légère de l’armée de terre (ALAT) dés 2011. Cette version est conçue pour des missions de sauvetage, de transport ou d’évacuation. Pour l’Espagne, ils arriveront en service dés 2012. Seuls deux des 45 modèles commandés ont pour l’instant été montés.

529 pièces ont été commandées, dont 116 en version NFH. Cette première version du NH90 a déjà remporté un franc succès et est considérée comme la plus moderne parmi les appareils de cette génération. Elle a été conçue pour les marines de l’OTAN afin de participer à des missions de lutte sous-marine ou de reconnaissance et surveillance en mer. 68 hélicoptères ont déjà été livrés à 8 pays différents.

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Photo : Eurocopter / Anthony Pecchi