En marge d’une réunion informelle des ministres de la Défense de l’OTAN entamée hier, quelques informations sur le calendrier lié ...]]> Le déploiement du bouclier anti-missile en Europe continue d’être l’un des sujets de discussions de l’OTAN, sous l’impulsion de Washington. En marge d’une rencontre, quelques détails sont venus confirmer ou préciser ce que l’on savait déjà. Alors que les premiers relevés radars sont effectués en Turquie, les navires SM-3 de la Navy devraient être progressivement relevés par des sites fixes en Roumanie et en Pologne au cours des dix prochaines années.

Le commandement du bouclier sera installé sur la base de Ramstein.

En marge d’une réunion informelle des ministres de la Défense de l’OTAN entamée hier, quelques informations sur le calendrier lié à l’installation du bouclier anti-missiles ont filtré. Une première étape devrait être annoncée dés le mois de mai prochain. Il s’agira alors de coordonner les moyens déja existants pour collectiviser sous la forme d’un bouclier « intermédiaire » ce qui est déjà déployé, à savoir le radar basé en Turquie, les intercepteurs SM-3 en Roumanie et en Pologne et les navires anti-missiles de la Navy actuellement stationnés dans le port espagnol de Rota.

Le système définitif devrait être opérationnel d’ici huit à dix ans selon le secrétaire général de l’OTAN, Anders Fogh Rasmussen. Son commandement sera installé sur la base de l’OTAN de Ramstein, en Allemagne. Elle devrait se mettre en place d’ici une paire d’années et rejoindre ainsi le commandement régional de l’US Air Force ainsi que d’autres installations de l’Alliance installées sur ce site.

Les systèmes de missiles d’interception, composante clef du bouclier, devraient être déployés au nombre de 24 en Roumanie en 2015 et en Pologne en 2018 sans que l’on ne connaisse encore leur nombre. Un système avancé de détection radar a été mis en place en Turquie et a déjà commencé à son service opérationnel.

Le bouclier, présenté comme une mesure de défense face aux menaces iraniennes, continue d’être une source de tension avec la Russie. Moscou a demandé des garanties à l’OTAN que les systèmes de détection ne seraient pas tournés vers l’est. Malgré des ouvertures de l’Alliance, les deux camps restent braqués dans un bras de fer diplomatique. L’Iran de son côté s’est surtout insurgé contre les installations sur le sol turc, son voisin direct.

Photo : US Air Force / 1st Class Kenny Holston

La vidéo fait le buzz depuis une semaine sur le net. Un groupe de parachutistes russes s’est enregistré dans une cave en train de dénoncer la politique de ...]]> La colère continue de gronder en Russie. Après d’importantes manifestations anti-Poutine qui ont réunit des dizaines de milliers de Russes tout au long du mois de décembre, l’opposition s’illustre par des méthodes originales. Après une marche de jouets militants dans la neige d’une ville de province, c’est un groupe de parachutistes rockeurs qui fait le buzz. Vladimir Poutine n’a qu’à bien se tenir.

Un policier russe photographie des jouets militants et leurs banderoles.

La vidéo fait le buzz depuis une semaine sur le net. Un groupe de parachutistes russes s’est enregistré dans une cave en train de dénoncer la politique de Vladimir Poutine. « Tu as détruit le système de défense, tu as trahi l’armée, tu te fiches des soldats et des officiers, on ne te permettra plus de voler le pays, nous sommes une escouade de la liberté, la mère patrie est avec nous », chantent les quatre hommes, bérets sur la tête, médailles au torse. « Dégage tyran ! », réclament-ils, forts de plus d’un million de visionnages et d’une tempête de commentaires.

L’institution militaire russe s’est dite scandalisée par la démarche, dénonçant de son côté le manque de sérieux des parachutistes en question. Selon Alexandre Solouyanov, porte parole d’une association parachutiste et vétéran de l’Afghanistan, les sentiments évoqués par la chanson ne sont pas représentatifs de sentiments en cours sur les rangs. Officiellement, rien à voir donc avec les réformes entamées dans l’armée par l’actuel Premier ministre, deux fois président.

La vidéo, si elle prête à sourire, illustre aussi de la diversité des manifestations qui se multiplient en Russie contre l’homme fort au pouvoir. Dans un autre genre, c’est une armée de jouets qui est montée à l’assaut de la mairie de Barnaul au début du mois de janvier. Des centaines de Lego et de peluches brandissant des banderoles ont ainsi protesté contre l’interdictions de manifestations publiques. Un moyen de contourner les autorisations réclamées pour pouvoir défiler dans les rues.

Ces démarches, motivées par des objectifs totalement différents, sont autant d’avatars du rejet de Vladimir Poutine manifeste en Russie depuis le mois de décembre. Alors que des dizaines de milliers de Russes ont manifesté dans les rues de Moscou et des grandes villes russes pour dénoncer des fraudes lors des élections législatives, Vladimir Poutine prépare la prochaine élection présidentielle. Le passage par les urnes, prévu le 4 mars prochain risque d’être agitée.

A la tête des mouvements d’opposition, des personnages que tout oppose sont sortis de l’ombre et se retrouvent dans cette volonté de dire non à Poutine. De l’avocat Alexey Navalny, connu pour son combat contre la corruption, à dissidente soviétique Lyudmila Alexeeva, militante historique pour les droits de l’homme en passant par l’opposant traditionnel et champion d’échec Garry Kasparov, les figures qui se lèvent contre le Premier ministre se diversifient. Autant de voix pour réclamer une autre politique, après plus de douze ans de règne de Vladimir Poutine.

Photo : DR

Le festival a duré toute la soirée. En tête des bienheureux, un Nicolas Sarkozy satisfait qui ...]]> Champagne et cotillons, la France a célébré hier soir la victoire de Dassault. L’industriel français aurait vendu 126 avions à l’Inde. Les responsables politiques ont annoncé un succès presque patriotique malgré les quelques voix qui ont tenté de ramener tout le monde sur terre : une grosse partie du travail reste encore à faire. Delhi va à présent rentrer dans une longue étape de négociations avec le constructeur tricolore pour définir les closes du contrat.

La construction d'aéronefs destinés à l'Inde ralentira les livraisons à la France.

Le festival a duré toute la soirée. En tête des bienheureux, un Nicolas Sarkozy satisfait qui y voit une victoire nationale et « un signal de confiance pour toute l’économie française ». François Fillon salue de son côté une « très bonne nouvelle pour [...] l’industrie française » qui récompense « l’engagement personnel du président de la République ». Gérard Longuet, le ministre de la Défense, est d’accord et félicite Dassault qui confirme « un partenariat très ancien ». Chacun hier, parlementaire, élu local, commentateur y allait de son petit mot pour les ingénieurs, pilotes et diplomates français qui ont remporté une grande victoire dans la bataille des patriotismes économiques.

Pourtant, ce matin de bonne heure, une partie du personnel de l’industriel se faisait plus timorée au micro de la radio Europe 1. « Il ne faut pas vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué. Il y a des espoirs déçus, il y a des espoirs qui ne se sont pas encore concrétisés« , remarque un employé, apparemment plus sage que la plupart des responsables français. « Quand je le verrai signé, j’y croirai, parce que des annonces comme cela, on en a eu beaucoup« , se souvient l’une de ses collègues. Le président de la République a en effet eu tendance à célébrer la vente du Rafale au Brésil et aux Emirats Arabes Unis avant de devoir déchanter.

Si en France, chacun s’est déjà exprimé jusqu’aux plus hauts niveaux de l’Etat, l’Inde s’est faite plus réservée. Le chef de l’Etat n’a pas encore pris la parole, laissant le soin à un haut responsable d’annoncer la nouvelle : le Rafale est sélectionné en vue d’une acquisition par l’armée de l’air. En effet, le contrat n’est pas encore signé et Dassault rentre à présent dans une phase de négociations exclusives. Faut-il encore que Delhi et l’industriel français trouvent un accord sur les conditions de cette colossale transaction.

Le « contrat du siècle », comme on a déjà pris l’habitude de l’appeler, implique la vente de 126 avions de chasse destinés à moderniser et renforcer les capacités du parc indien vieillissant. Un marché évalué à près de 9 milliards d’euros. Il est pourtant accompagné d’importantes contreparties : seuls 18 appareils seront construits en France, le reste étant assemblée en Inde dans le cadre d’un précieux transfert de technologie. Par ailleurs, Dassault s’engage à prendre en charge la maintenance des appareils à vie. Enfin, le prix à l’unité qui s’élève à 142 millions d’euros en France, pourrait être divisé par deux selon certaines sources.

Va également s’engager un rude bras de fer dans la sous-traitance de certaines tâches. Dassault entend bien entraîner avec lui tous les industriels qui lui sont liés, aussi bien Thalès, MBDA que tous les petits sous-traitants français. Mais les entreprises indiennes espèrent pouvoir tirer leur épingle du jeu et cherchent déjà à prétendre à certaines tâches dans l’assemblage des 104 aéronefs restants. Côté indien, une bonne centaine de sociétés sont déjà liées dans la démarche. Certains pourraient être tentés de vouloir récupérer certaines activités confiées à quelques 500 entreprises tricolores impliquées dans la production du Rafale.

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Photo : Dassault / Alexandre Paringaux

Arrivés lundi, un groupe d’avions de chasse français participent pour deux semaines à une série d’exercices britanniques. Des Rafale marine et des Super étendard modernisé en provenance des flottilles 11F, 12F et ...]]> Depuis lundi, des avions de chasse français ont rejoint le Pays de Galle pour un entraînement bilatéral avec les Britanniques. Un exercice d’appui feu visant à faire travailler de concerts pilotes et troupes au sol des deux pays. Une avancée qui doit amener dés l’automne prochain à des manoeuvres de grande envergure mobilisant d’importants effectifs de la part des deux alliés.

Les pilotes de l'aéronavale vont devoir apprendre à travailler avec les flottes des alliés les plus proches.

Arrivés lundi, un groupe d’avions de chasse français participent pour deux semaines à une série d’exercices britanniques. Des Rafale marine et des Super étendard modernisé en provenance des flottilles 11F, 12F et 17F ont été invités à s’entraîner avec les appareils de nos alliés outre-Manche. L’objectif avancé par cet échange est d’améliorer l’interopérabilité entre les troupes françaises et britanniques, aussi bien dans leurs composantes aéronavale que terrestres.

Les pilotes de l’aéronavale des deux pays doivent apprendre à travailler avec les contrôleurs aériens (JTAC) des armées de terre des deux pays. L’entraînement vise en effet à travailler sur l’appui feu. Cette semaine, les pilotes vont travailler leurs passes canon et leurs largages de bombe sur cibles. La semaine prochaine, une approche plus tactique est prévue dans un camp des Royal marines avec pour but de coordonner les troupes terrestres avec les interventions des aéronefs.

Plus tôt dans le mois, des fantassins s’étaient déjà entraînés ensemble. Des highlanders du 5ème régiment royal d’Ecosse d’Argyll (5th SCOTS) avaient rejoint les diables rouges du 152ème Régiment d’infanterie de Colmar (152ème RI) en France. Les terriens ont pu échanger sur leurs tactiques respectives dans le camp d’entraînement du Cenzub.

Toutes ces démarches interviennent dans la volonté de rapprochement franco-britannique dans le domaine de la Défense. Un projet qui paraissait encore très ambitieux l’année dernière et qui commence pourtant à se concrétiser. Paris et Londres prévoient de déployer dés l’automne prochain un groupe aéronaval binational armé par les deux pays projeté dans un exercice à grande échelle impliquant navires de guerre, aéronefs divers et troupes constituées au sol.

Londres et Paris ont opéré sur des théâtres très proches ces dernières années et semblent d’accord pour faire converger certaines orientations géopolitiques. Outre la longue campagne afghane, la mobilisation rapide et efficace, tant sur le plan diplomatique que militaire en Libye a montré que cette alliance pouvait fonctionner dans des situations concrètes. Ne reste plus qu’à multiplier les interractions entre les soldats des deux pays à tous les échelons opérationnels.

Photo : Pascal Subtil

L’Ethiopie vient de déployer dans la nuit de dimanche à lundi une nouvelle vague de renforts dans la partie sud-ouest de la Somalie. « Des centaines de soldats éthiopiens sont entrés dans le district de Luq la nuit dernière, après avoir traversé la ville frontalière de Dolow, ils sont ...]]> Après avoir enfin reconnu son intervention en Somalie, l’Ethiopie vient de déployer une nouvelle vague de troupes dans le sud-est de son voisin. Kényans et Éthiopiens font lourdement pression sur les insurgés shebabs afin de sécuriser le sud du pays. Le tout sans coordination ni mandat international.

Effectifs, pertes et réussites de l'armée éthiopienne en Somalie sont difficilement chiffrables.

L’Ethiopie vient de déployer dans la nuit de dimanche à lundi une nouvelle vague de renforts dans la partie sud-ouest de la Somalie. « Des centaines de soldats éthiopiens sont entrés dans le district de Luq la nuit dernière, après avoir traversé la ville frontalière de Dolow, ils sont armés d’armes lourdes et équipés de chars », a témoigné un chef coutumier local à un journaliste de l’AFP. Plusieurs centaines d’hommes appuyés par 42 véhicules blindés dont 28 chars, seraient donc arrivés en plus d’effectifs déjà présent, en nombre inconnu.

L’Ethiopie a lancé cette invasion le 20 novembre dernier, un mois après que le Kenya ne fasse la même chose dans le sud de la Somalie. Aucun motif n’a été avancé puisque cette opération n’a été officiellement admise par les autorités éthiopiennes que vendredi. Le Premier ministre, Meles Zenawi, a alors assuré que ses troupes partiraient « dés que possible« , après avoir sérieusement réduit les capacités de nuisances des islamistes shebabs. L’Ethiopie avait déjà mené une action semblable en 2006 avant de se replier trois ans plus tard, faute de résultats.

La campagne éthiopienne a ceci de particulier qu’elle est menée sans aucun mandat international. Malgré la présence de l’Amisom, mission de l’Union africaine dans ce pays, Addis-Abeba a fait le choix de faire cavalier seul. Même chose pour le Kenya dans le sud du pays. Les deux pays ont commencé à échanger quelques officiers de liaison le mois dernier afin de ne pas mettre en danger leurs troupes respectives, sans toutefois coordonner leurs efforts.

Les offensives sont concentrées dans le sud de la Somalie, zone d'activité majeure pour les insurgés islamistes.

Les résultats de ces deux campagnes restent pour l’instant inconnus. L’armée kényane a revendiqué la capture de plusieurs villages et centres urbains tenus par les islamistes. Ces derniers ont de leur côté annoncé à plusieurs reprises avoir capturé et/ou tué des soldats kényans, éthiopiens ou burundais. Ces derniers revendiquent ainsi la mort de 33 Éthiopiens au cours d’une attaque suicide. Des informations difficilement vérifiables, dans un sens comme dans l’autre, au vu du manque de transparence des acteurs de ce conflit. L’absence de journalistes indépendants sur le terrain ne fait que complexifier le suivi de la situation.

Ethiopie et Kenya bénéficient malgré tout du soutien tacite de plusieurs grands Etats occidentaux. Côté éthiopien, les Etats-Unis ont déployé à plusieurs reprises des drones predators afin de fournir renseignement et appui-feu aux troupes au sol. La Grande-Bretagne et la France ont été plus actifs dans leur encouragement de l’armée kényane.

Plus que pour libérer Mogadiscio, les opérations éthiopienne et kényane pourraient surtout avoir des visées géoéconomiques. En sécurisant leurs axes frontaliers, ils réduisent les risques de migrations incontrôlés de la part de réfugiés somaliens et surtout, libèrent des voies de circulation pour les approvisionnements énergétiques. Addis-Abeba, privée d’accès à la mer depuis l’indépendance de l’Érythrée en 1991, profiterait pleinement du développement d’un port de Kismayo sécurisé et pacifié.

Photo et carte : US Navy & United nations

Un soldat en mission en Afghanistan, c’est aussi des parents inquiets en France. Une inquiétude qui peut parfois frôler l’outrance tant Giselle Sanchez, l’auteure de ce livre, est traumatisée par le départ de son fils. ...]]> Cauchemars, angoisses, pleurs. Des syndromes de traumatisme, conséquences directes de la guerre en Afghanistan, sans pourtant jamais y avoir été. C’est une maman qui décrit la douleur ressentir pendant les six longs mois qu’a duré son déploiement sur ce théâtre. Un témoignage parfois irritant qui montre une intéressante réalité : pour les Français, l’Afghanistan reste un mystère inexpliqué.

Mon fils s'en va-t-en guerre : La vérité d'une mère de soldat sur l'Afghanistan.

Un soldat en mission en Afghanistan, c’est aussi des parents inquiets en France. Une inquiétude qui peut parfois frôler l’outrance tant Giselle Sanchez, l’auteure de ce livre, est traumatisée par le départ de son fils. L’engagement de celui-ci a directement impacté sur le quotidien de cette Française comme les autres qui a du mettre sa vie entre parenthèses pendant quelques mois.

Il est étonnant de découvrir le contact permanent établit entre la mère et son fils sans la moindre interaction extérieure. Elle décrit parfaitement ses propres terreurs, justifiées ou non, mais jamais désamorcées par l’institution militaire. De même, les frustrations de son fils, confronté à l’incompréhension de son action sur le terrain, ne semble pas avoir été prise en compte par sa hiérarchie.

En découle un résultat assez amer : le soldat français se sent inutile, exploité tandis que sa mère se ronge les sangs en reprochant à l’ensemble de l’armée et du gouvernement de mener une guerre absurde. Derrière ces ressentiments, c’est une autre réalité qui filtre : les Français ignorent tout de l’engagement en Afghanistan et n’en comprennent pas les raisons.

Ce journal d’une mère énervera probablement de nombreux lecteurs, avertis des questions de géopolitique. Elle illustre pourtant parfaitement une réalité citoyenne : le désintérêt total d’un conflit dans lequel de jeunes Français, déployés au nom de leur pays et de leurs concitoyens, laissent leurs vies.

L’ouvrage pose enfin des questions purement stratégiques. La prise en compte des familles paraît inadaptée aux demandes de ce public dont la souffrance reste peu médiatisée. Le dialogue constant, par simple appel téléphonique, entre des soldats en opération et leurs proches soulève une autre interrogation : quelles sont les conséquences de cette proximité non maîtrisée sur l’état d’esprit des uns et des autres ?

Mon fils s’en va-t-en guerre : La vérité d’une mère de soldat sur l’Afghanistan
Giselle Sanchez, préfacé par Hervé Ghesquières
Editions Max Millo
Janvier 2012
224 pages
17,10 €

Les navires transportant de la drogue ou des armes battent bien souvent pavillons d’Etats voyous, pour reprendre les termes qui ont fait la célébrité de Georges Bush. Pourtant, phénomène plus étonnant, ils naviguent en général sous les couleurs de pays riches, membres ...]]> Le Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) vient de publier une étude sur le transit maritime des drogues et armes illégales. Une preuve supplémentaire que les embargos ont leur limite. Fait étonnant, les navires impliqués sont dans la majorité des cas propriété d’entreprises originaires de pays à priori insoupçonnables.

Le Hansa India battait pavillon allemand lorsqu'il a été arrêté par les forces israéliennes en 2009, rempli d'armes.

Les navires transportant de la drogue ou des armes battent bien souvent pavillons d’Etats voyous, pour reprendre les termes qui ont fait la célébrité de Georges Bush. Pourtant, phénomène plus étonnant, ils naviguent en général sous les couleurs de pays riches, membres de l’Union européenne, de l’OTAN ou de l’OCDE. « Plus de 60% des navires impliqués dans des cas déclarés de contournements de sanctions ou de transferts illicites d’armes, de drogues et d’autres équipements militaires et biens à double usage susceptibles d’être utilisés dans le développement de missiles et d’armes de destruction massive » sont propriété d’entreprises basées dans ces pays, explique l’institut de rechercher SIPRI dans étude qui vient d’être publiée.

Dans ces cas repérés par les autorités, c’est donc un improbable top trois qui apparaît dans les pays d’origine des compagnies de transport maritime : Allemagne avec 19,5% des cas signalés de trafics de drogue et d’armes, la Grèce avec 10,6% et les Etats-Unis. La Corée du Nord et l’Iran n’arrivent qu’en quatrième et sixième position avec respectivement 4,8% et 3%. Suivent des pays insoupçonnables comme la Norvège (7ème / 2,4%), les Pays-Bas (10ème / 1,9%), le Danemark (11ème / 1,7%) ou encore le Japon (12ème / 1,7%).

Les navires dont il est question dans cette étude transportent plus de 100 tonnes de marchandise. Les propriétaires et les capitaines sont dans la majeure partie des cas dans l’ignorance du phénomène. « Il est relativement facile pour les trafiquants de cacher des armes et de la drogue dans des cargaisons légitimes », explique Hugh Griffiths, l’un des auteurs de cette étude. La multiplication des containers rend en effet difficile toute surveillance efficace du fret maritime. Que ce soit dans les ports ou sur les navires en mer, les inspections de douane et de police tiennent en général de la chasse au miracle.

C’est pour échapper à une flotte facilement repérable de navires de médiocre qualité aux équipages suspects que les trafiquants de drogue ont développé ces techniques. Le commerce illégal d’armes n’a eu qu’à suivre le mouvement. Le principe est on ne peut plus simple : cibler de gros navires à priori insoupçonnables battant pavillons de pays de bonne réputation et rentrer les cargaisons illicites dans des containers perdus dans la masse.

Photo : DR

Inde, Chine, Russie, Afrique du Sud … de tous les BRICS, le Brésil est le seul pays émergent à ne pas avoir son propre fabricant d’hélicoptères. Une opportunité pour Eurocopter qui envisage de devenir l’industriel national dans ce domaine d’ici 2025. « En ...]]> Le Brésil devrait bientôt disposer d’un constructeur national d’hélicoptères … européens. Eurocopter prévoit d’investir lourdement sur ce marché en pleine expansion et de commencer à y développer des modèles exclusifs d’ici une quinzaine d’années. Des contrats juteux à l’horizon qui laisse présager une sortie de crise plus que positive pour l’industriel.

Les cousins du Caracal doivent déjà servir au sein de l'armée de l'air, de terre et de la marine brésiliennes.

Inde, Chine, Russie, Afrique du Sud … de tous les BRICS, le Brésil est le seul pays émergent à ne pas avoir son propre fabricant d’hélicoptères. Une opportunité pour Eurocopter qui envisage de devenir l’industriel national dans ce domaine d’ici 2025. « En 2023 ou 2025, nous commencerons à avoir des modèles conçus au Brésil, construits dans ce pays pour être vendus dans le monde entier », a déclaré son PDG Lutz Bertling. « Nous voulons devenir le fabricant national d’hélicoptères », confie t-il dans une interview au quotidien économique brésilien Valor.

Actuellement, le seul modèle à être construit au Brésil est l’Écureuil, par l’intermédiaire de Helibras, filiale locale.. Les appareils sont assemblés dans l’usine d’Itajuba, dans l’Etat de Minas Gerais (sud-est). Un début puisque Eurocopter a décidé d’investir au travers de sa filiale 186 millions d’euros dans la construction d’une seconde usine, au même endroit, dont l’ouverture est prévue entre février et mars prochain. Jusqu’ici, les modèles du constructeur européen ont toujours été développés sur le vieux continent.

Les projets de Helibras prennent part à un contrat d’armement conclu entre Paris et Brasilia en 2008. Une commande de cinquante EC725 dont seize exemplaires construits en France. Le reste doit sortir des usines brésiliennes dont la seconde sera opérationnelle dés le milieu de l’année 2012. L’industriel se dit très confiant sur ses opportunités dans ce pays, notamment grâce aux deux évènements sportifs majeurs à venir : la coupe du monde de football en 2014 et les jeux Olympiques de Rio en 2016. Une conjoncture qui devrait faciliter un juteux contrat d’une centaine d’appareils destinés à la police.

Eurocopter vient d’annoncer un chiffre d’affaires 2011 de 5,4 milliards d’euros soit une hausse de 12,5% par rapport à l’année précédente. Les ventes sont passées de 346 exemplaires en 2010 à 457 en 2011. Lutz Bertling prévoit de grimper à 500 appareils vendus au cours de l’année à venir. Des résultats optimistes mais qu’il faut aussi comparer au record de 588 engins écoulés en 2008, avant la crise.

Au delà de perspectives très optimistes en matière d’hélicoptères civils, Eurocopter s’attend à des opportunités cruciales sur le marché militaire. L’industriel mise sur une hausse des commandes de 50% en Amérique latine et de 150% en Asie et en Europe de l’est. Des prévisions colossales qui devraient largement relativiser les frilositées occidentales, à commencer par l’Allemagne qui prévoit de revoir ses commandes de NH-90 et de Tigres.

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Photo : Helibras

Tout le monde présente son opinion sur ce que sont les Anonymous. Cette nébuleuse de cyber activistes donne à certains l’impression qu’ils sont des terroristes. D’autres y voient de joyeux ...]]> Ministère de la Défense, Elysée, entreprises privées du secteur de la Défense, sectes ou systèmes bancaires … les cibles d’Anonymous sont aussi variées que leurs membres et leurs motivations. La mouvance séduit de plus en plus de hackers et d’Internautes qui défendent la cause. Entre rejet du système et volonté de se faire justice, Anonymous fait rêver autant qu’il fait peur.

Ne serait-ce que par jeu, toute une partie de la jeunesse est séduite par les discours et le style d'Anonymous.

Tout le monde présente son opinion sur ce que sont les Anonymous. Cette nébuleuse de cyber activistes donne à certains l’impression qu’ils sont des terroristes. D’autres y voient de joyeux hippies opposés aux multinationales et aux gouvernements. Ces militants numériques semblent échapper à toute forme de contrôle. Volontairement désorganisés, ils représente une « menace sérieuse en 2012 » pour reprendre les mots employés par la société de sécurité informatique McAfee.

Une enquête du Figaro révèle qu’ils pourraient être 1400 en France. Mais 1400 à faire quoi ? Certains s’organisent via des forums pour lancer des attaques coordonnées vers des plateformes web symboliques comme l’Elysée ou le ministère de la Défense ce week-end. D’autres se contentent de faire régner leur loi de manière anarchique. Plusieurs rédactions ayant publié des articles critiques sur la nébuleuse de hacktivistes ont ainsi été visées ces derniers jours par des offensives à grands coups de déni de service.

La tentation de comparer Anonymous aux pires groupuscules terroristes est discutable. Pourtant, le principe de terreur n’est pas totalement différent. Derrière les violences, aussi numériques soit-elles, les réclamations politiques sont aussi radicales, illégales qu’anti-démocratiques. Impossible de dialoguer, d’échanger ou d’évaluer la représentativité de ces militants. Reste que toute démarche à leur encontre risque de se régler dans une série de déconvenues informatiques pour le moins gênante.

Les objectifs semblent parfaitement idéalistes. Lutter contre les groupes, institutions ou gouvernements les plus oppressants pour défendre la liberté globale. Voler l’argent des entreprises qui s’enrichissent sur la misère humaine semble une idée bien humaniste. Reste que les cibles d’Anonymous sont systématiquement attaquées sans la moindre forme de procès.

Le casse-tête est d’envergure pour les institutions qui, malgré tous les discours, restent dépassés par le phénomène. Si quelques poignées de pirates ont été interpellées, une majorité discrète et volatile continue d’agir dans l’ombre. Les motivations, les origines et les moyens sont aussi infiniment variés que pour le reste de la communauté des utilisateurs d’Internet. Sauveront-ils le monde de lui même ? Créeront-ils un chaos aussi virtuel que réel ? Peut-être se contenteront-ils tout simplement de rentrer dans le rang et de rejoindre comme de nombreuses générations rebelles ce qu’ils ont un temps cherché à détruire.

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La peur d’un cyber Pearl Harbor

Photo : Ever Falling

Al Qaida, Ben Laden, la menace terroriste. Et si tout cela n’était que légende ? Ce n’est évidemment pas le cas. La réalité s’est en tout cas imprégnée d’une part de mythe inspirée aussi bien par les ...]]> Ben Laden, une légende comme les autre ? C’est un peu l’idée que défend ce livre. L’auteur tente de remettre à plat les mythes liés aux attentats du 11 septembre et à ses acteurs. L’objectif : reprendre conscience de ce que sont ces vérités tout en remettant en question nos grilles d’analyses de l’actualité.

Vérités et mythologies du 11 septembre.

Al Qaida, Ben Laden, la menace terroriste. Et si tout cela n’était que légende ? Ce n’est évidemment pas le cas. La réalité s’est en tout cas imprégnée d’une part de mythe inspirée aussi bien par les objectifs communicationnels et politiques de certains acteurs, tantôt par les aspirations médiatiques de la presse occidentale. Derrière ces questions, cruciales au cours de la décennie passée, les faits sont parfois largement oubliés.

Richard Labévière, en journaliste consciencieux, a suivi ces questions longtemps avant les attentats du 11 septembre. Parmi la myriade d’experts qui se sont penchés sur le sujet, il s’illustre par la pertinence de ses interlocuteurs. Des personnages qui ont été aux premières loges au cours de ces évènements historiques et de leurs ramifications. Du Yémen au Liban en passant par l’Afghanistan, la France ou le Pakistan, il a suivi les pistes familiales, financières et politiques de ceux qui ont donné naissance à la guerre globale contre le terrorisme.

Au fil des pages, l’auteur décrypte les enjeux, les dérives et les réalités du terrorisme et des conséquences du 11 septembre. Un décalage évident entre ce que l’on croît savoir et ce qui est qui fait parfois froid dans le dos. L’ouvrage permet de remettre à plat un certain nombre de faits et de revenir sur les évènements à tête reposée.

Ce livre a pour mérite, au delà de la cloture du chapitre de dix ans de guerre contre le terrorisme pour lesquels l’assassinat de Ben Laden peut passer pour un épilogue, d’approfondir d’autres questions liées au terrorisme. Car si l’icône mythique de l’islamisme armé a disparu, cette menace reste bien présente et la France toujours aussi concernée. Il n’est donc pas inutile de se poser un certain nombre de questions.

Complet et efficace, ce livre permet de relativiser les connaissances de chacun. Il rappelle le besoin de sérieux et de professionnalisme que requièrent ces sujets. Une approche qui doit s’appliquer à toutes les questions stratégiques de notre époque. La tentation du sensationnel et de l’épique ne doivent pas faire perdre de vue les réalités les plus pragmatiques. A lire pour remettre au clair les faits liés au 11 septembre … et pour réfléchir à nos lectures et réflexions ultérieures.

Vérités et mythologies du 11 septembre.
Richard Labévière.
Editions Nouveau Monde.
Collection Les enquêteurs associés.
Septembre 2011.
300 pages.
14,90 €